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CLAAS POWER SYSTEMS

Kraftintelligenz.

L'entraînement revisité. CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) fonctionne comme un orchestre symphonique où chacun des instruments joue un rôle essentiel quant à la qualité de la prestation d'ensemble.

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Quelle est la meilleure solution : SCR ou EGR ?

A l'heure actuelle, personne ne peut vraiment recommander tel ou tel système. Une chose est sûre : la réduction des rejets polluants aura un coût ! Pour respecter les normes antipollution tout en maintenant la puissance moteur à un niveau élevé, les produits vont devoir évoluer beaucoup. Autre chose : les technologies SCR et EGR sont toutes deux capables de dépolluer efficacement les gaz d'échappement. Toutefois, à l'heure actuelle, il est difficile de se prononcer quant à leur coût précis et à leur impact sur la consommation de carburant. SCR semble convenir aux machines agricoles affichant une puissance élevée. Les constructeurs ayant opté pour ce système escomptent des économies de carburant substantielles. L'un d'eux a même annoncé que les économies de gazole permettraient de compenser le surcoût occasionné par l'utilisation de nouveaux additifs tels qu'AdBlue®. Ce n'est pas certain. SCR conviendra vraisemblablement aux entreprises possédant un important parc de machines puisqu'il faudra, entre autres, installer une citerne AdBlue® sur l'exploitation.

La technologie EGR nécessite des investissements nettement moindres et une maintenance minimale, deux facteurs clés pour les exploitations de plus petite taille. Sur les machines équipées de la technologie EGR, le moteur est plus sollicité, avec les répercussions que cela suppose sur la consommation de carburant. Pour l'instant, personne ne peut avancer des chiffres tangibles démontrant une baisse ou une hausse de la consommation avec tel ou tel système. Une machine agricole est bien plus qu'un simple moteur. Ce qui compte, c'est l'interaction intelligente de l'ensemble de ses composants.

SCR ou EGR (avec FAP*) : aucun secret pour CLAAS !

Actuellement, le monde agricole continue de disserter sur le bien-fondé des technologies SCR et EGR. Les trois premières normes antipollution ont permis de réduire efficacement les rejets de polluants. Mais elles ont eu pour effet de rendre les moteurs plus gourmands en carburant, d'augmenter leur température de service et le degré de complexité de leur architecture, la dépollution étant opérée au sein même du moteur. Avec Stage IIIb, le monde agricole va connaître une profonde mutation avec l'apparition du recyclage des gaz d'échappement EGR (Exhaust Gas Recirculation) et des catalyseurs SCR (Selective Catalytic Reduction = réduction catalytique sélective sur les machines agricoles.

De nombreux constructeurs de machines agricoles ont dû déjà choisir l'une ou l'autre des deux technologies vu qu'ils utilisent leurs propres moteurs sur leurs machines. Dans ce domaine, CLAAS est beaucoup plus souple. Nous sommes l'un des rares constructeurs à ne pas avoir été contraint de faire un choix. Nous exploitons en effet aussi bien la technologie SCR que la technologie EGR et ce, selon la marque du moteur et le système d'entraînement installés sur chaque modèle. Résultat : nous n'imposons aucun choix à nos clients. Ceux-ci bénéficient d'un conseil professionnel dans les deux cas, d'un suivi S.A.V. parfait et d'un matériel d'excellente qualité.